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2023检修车间工作总结5篇

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2023检修车间工作总结5篇

2023检修车间工作总结篇1

20xx年,面对入炉矿综合品位下降、高炉炉役后期的生产、5#高炉炉况差、生产困难、年度检修推迟及焖炉检修时间长等一系列问题,高炉车间勇于迎难而上,积极采取措施应对。在公司、分厂两级职代会精神指导下,围绕年初设定的奋斗目标,统筹兼顾,合理调配各种可利用资源,强化各项基础管理,并坚持以安全生产为核心,科学炼铁,工艺上以炉况稳定顺行为基础,通过采取合理奖惩机制,调动广大员工的积极性,充分发挥各岗位人员尤其是技师、工程技术人员等的聪明才智,群策群力,别开生面地开展各项技术攻关,严把重要关口,重点突破。在全体员工的共同努力下,高炉车间取得了骄人的成绩,主要亮点有:

(1)焖炉检修后快速达产,喷涂造衬效果显著;

(2)高炉炉体温度快速下降且长期保持炉体温度正常,高炉炉缸维护良好且持续稳产顺产;

(3)各高炉炉况整体稳定顺行,生产形势可喜,尤其是今年上半年,屡创日产新纪录;(4)5#高炉炉况有一定的改善充分发挥了大高炉的产能优势;

(5)1高炉经过长期的摸索,产能大副度提高。1-11月,共产生铁332万t,焦比380kg/tfe,煤比139.19kg/tfe,综合焦比512kg/tfe,燃料比549kg/tfe。在受到多种不利因素影响的情况下,绝大多数经济指标保持较好水平,为今年奋斗目标的实现奠定了坚实的基础。同时,在环保方面也做了大量工作,责任落实到炉长、班组以及个人,无组织排放得到了较大程度的控制。下面我将具体工作总结如下。

一、以安全生产为核心,坚持科学冶炼,全力迎接新挑战。

对于生产单位来说,安全生产既是企业的生存之本,又是广大员工生命安全的保障,因此安全生产始终是我们的核心工作。为了搞好这项工作,我们始终坚持科学冶炼,通过强化原燃料质量管理、降低入炉粉率、优化炉料结构、优化高炉操作制度、提高技术操作水平、加强炉前出铁管理、维护好设备等手段,夯实基础;同时,充分利用大富氧、高风温,低硅冶炼等技术,深化对标挖潜,促进降本增效。

1、加强原燃料管理,降低入炉粉率,以利于改善高炉透气性。①坚持实行烧结矿半仓卸料,减少烧结矿卸料过程摔裂粉化;②严格控制筛分给料速度,料流控制。

2、优化炉料结构。根据原燃料指标情况,结合炉况,适时调整炉料结构,以达到最佳炉料配置。另外,为降低生铁成本,在炉况顺行基础上,尽量提高块矿的使用比例。

3、狠抓重点,发挥、5#大高炉优势。我厂对于大高炉的操作经验始于高炉,既而是5#高炉。应该说经验相对较少,属于技术薄弱环节。然而大高炉天生的诸多优势决定了它们在我厂居于举足轻重的地位,因此我们将其作为重点对象来抓。5#高炉在操作管理上有所突破,炉况顺行有较大的改善,生产水平进步较大,发挥了大高炉应有的优势。尽管受高炉长期护炉、5#高炉炉况基础差影响,两座高炉还是保持了长期稳定顺行,1-10月份,高炉月平均日产量达2710.4t,利用系数3.189;5#高炉平均日产量达3236.3t,利用系数3.08。

4、及时优化高炉操作制度。目前原燃料存在的主要问题是入炉矿综合品位同比下降,sio2含量同比大幅上升,一方面导致焦比升高,增加生产成本;另一方面渣量增大,降低软融带和滴落带的透气性,影响风口燃料喷吹和高炉炉况顺行。为维持高炉长期稳定顺行,必需优化高炉操作制度,使上部装料制度、中部炉体监护、下部风口配置三个方面均调节到位,这样才能克服原燃料质量波动的困难,保持煤气流分布均匀合理。从各高炉的生产状况来看,效果显著。

5、规范高炉操作,加强炉前出铁管理,防止炉凉、跑大流等事故的发生。1-11月份,未发生一起炉凉、跑大流等事故。

6、加强炉体监测,维护好高炉操作炉型。高炉操作炉型是进行生产活动的基础,因此始终要保持足够的监测力度,及时发现炉体温度异常跳升并向上级部门反馈;及时对炉墙结厚等情况作出合理处理,确保炉况不受不可控因素影响。一年来,各高炉监测、维护良好,炉体温度控制在安全范围之内。

7、高风温、大富氧冶炼。对高炉生产来讲,风温是最廉价的能源,自然也就成为节能降耗和降低成本最为有效的措施。因此我们坚持热风炉优化烧炉、换炉制度,充分挖掘热风炉潜力,并保证风温得到有效利用,1-11月份平均风温达1196℃,同比提高1℃。富氧率达3.60%,同比提高0.37%。

8、提高喷煤量,降低成本。富氧、喷煤工艺为高炉强化冶炼提供了良好条件,也是降低生铁成本的有力措施之一。因此我们坚持优化高炉操作制度,促进高炉顺行和接受高富氧、高煤比操作的能力。此外,近几年5#高炉用氮气作为喷煤介质严重阻碍喷煤量进一步提高。通过氮气喷煤和空压喷煤的对比实验,发现空压喷煤更加有利于提高喷煤能力,提高煤粉燃烧率,增大喷煤量。进而在厂部领导下发展为“氮气加氧喷煤”新工艺,逐渐将喷煤介质含氧量提高到50%左右,有效地提高了喷煤量,达到了理想效果。1-11月份尽管受焖炉检修以及高炉风口钛丝喂线影响,平均喷煤比仍达到139.19kg/tfe,同比基本持平。其中3#高炉平均煤比达到150.97kg/tfe。同时,管喷工加强对风口喷煤枪的巡视和管理,确保高炉的全风口喷煤,1-10月份共查出3253次喷枪堵。

9、利用烧结矿配加菱镁矿改善炉渣结构、提高渣铁流动性的有利契机,适当调整炉渣碱度,提高铁水物理热,提高一级品率,为下道工序提供优质产品。同时,在炉况稳定顺行的基础上,[si]%控制在0.35%-0.50%,降低炼铁成本。1-11月份,[si]%为0.48%,同比下降0.02%。

10、配合厂部做好喷煤氮气加氧取得良好成效。5#高炉作为重点实验对象,打破了先前长期煤粉喷不上的僵局,保持稳产高产,有利地证明了这项技术的科学性和可执行性。

二、科学合理调配,做好各高炉焖炉检修。

检修前将需要更换、整改或拆除的设备、场地整理成文件向上汇报,参与讨论焖炉方案的制定,并做好各项准备工作。检修期间,科学调度,将人员、物质调配到位。车间干部做好现场监督,职能人员做好安全监护、数据统计等工作。此次检修进展迅速,各高炉均提早完成检修任务,并快速恢复正常炉况。

三、高炉喷涂造衬,效果良好。

利用这次焖炉检修的机会,对4、5#高炉进行了喷涂造衬,休复破损炉体,使炉型重新恢复规整。在这期间,车间干部始终有专人跟踪,监督施工方的施工过程,确保了喷涂质量,为高炉稳产、高产打下基础。

四、做好高炉炉役后期的炉体维护工作。

高炉于20xx年4月30日点火,目前正处于炉役后期,炉体冷却系统破损严重,炉缸侵蚀,严重威胁高炉的安全生产。自今年7月22开始,高炉南北铁口方向风口开始喂丝护炉,效果不太明显。后改为钛矿长期护炉,险情得到有效控制。在此期间,高炉工长与配管工紧密配合,各班轮流加强监测,及时掌握炉体各检测点温度及冷却壁温差变化情况并向上级反馈,并制定相对应的措施,很好地维护了炉缸、炉体,避免了高炉生产事故的发生。

五、强化各项基础管理

1、安全教育。车间始终把安全教育工作放在首位,并不断努力提高安全管理水平,完善安全管理制度。车间干部坚持每周一次安全大检查,深入现场查找隐患,对查出的隐患按照“三定四不推”的原则进行整改。车间重视安全培训和教育,尤其是对协议工和新进厂人员的安全教育,提高全体员工的安全意识。为提高炉前危险岗位人员的安全意识和对安全规定的掌握程度,车间坚持要求炉前各班开好班前会,并要求每位职工在班前抄写一条安规,并在本班中传阅,对提高炉前工的安全意识和按章操作起到较好的作用,确保生产和职工人身安全。工作总结

2、加强环保意识,减少无组织排放。高炉生产对周边环境造成严重污染,危害职工和周边居民的身心健康。因此,我们加强环保意识,从规范炉前操作,减少粉尘以及提高除尘设备的除尘能力等手段,尽可能地降低外排次数。1-10月份,月均无组织排放数为18.5次,同比减少了6.7次。

2、因材施教,加强员工综合素质和岗位技能的培养。按照工人技能水平高低,分别安排工程技术人员、技师授课。同时,也充分发挥了工程技术人员、技师等的技术指导作用。对于新进厂员工,首先安排经验丰富的师傅“一带一”亲自传授基本操作技能,再通过理论培训,加深理解,以达到熟练掌握岗位技能的目的。并且组织新工人和各专业工种转岗职工参加技能鉴定和持证上岗工作。1-11月份共进行了26场次,达900人次的各类培训。

3、抓好文明卫生和现场管理工作。车间在确保生产稳定顺行的基础上,加大力度对现场定置、卫生管理等工作进行细查严罚,坚持现场管理工作细化、量化、常态化;自公司引进“5s管理”体制起,认真学习并执行,真正做到现场管理事事有人抓,件件有着落,时时有人抓,处处有奖罚,持之以恒,常抓不懈,确保车间现场管理上水平、上档次,扎扎实实地向纵深发展。

2023检修车间工作总结篇2

xxxx年,在公司的领导下,我们以为公司董事会实现三千万利润为目标,认真贯彻总经理办公会议的工作方针和各项工作部署,紧紧围绕着实现长周期稳定运行的生产目标,统一思想、凝聚力量、振奋精神,努力抓好各项工作。注重发挥车间各层骨干的作用,保证生产设备的稳定运行,做了大量的工作,现总结如下:

一、生产设备维护工作。

1.加强设备的日常巡检管理工作。我车间在年初根据我车间设备比较分散,点多面广的特点,加强日常巡检工作,制定了严格的巡检制度。对巡检设备制定了巡检路线,每日巡检落实到人,由技术员、主任进行检查、监督,并实行有效的奖惩制度。这样就能够使车间人员对设备的运行情况了如指掌。在设备检修时,能够对有问题的设备进行重巡处理。这样不仅能够节省检修时间,而且能有针对性的解决问题,确保检修质量。动力车间j103c 3#排粉机电动机就是在巡检时发现轴承声音异常,进行及时检修消除了隐患。供排水车间的'450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷却塔风机在巡检时发现电动机风叶破碎,及时更换,避免电动机因过热而烧毁。

2.集中技术骨干解决技术难题。动力车间输煤皮带的plc控制系统常出现忽然停车故障,控制回路检查了多次仍然没有结果。为

了解决这个难题车间组织技术人员进行攻关,利用不上煤的时间反复试验最后终于找出问题所在,原来是破碎机的启动电流太大对plc的开关电源影响,出现plc突然失电所致。捞渣机变频器安x后dcs不能调速,捞渣机厂家调试人员找不出问题所在。我们车间得知情况后,立刻安排车间技术人员到现场解决问题。最后发现变频器有几个参数设置有误,外部接线也少了两根,将这些问题解决后,捞渣机运行正常了。

二、生产设备技术改造项目工作。为了生产能够达产达效,公司对一期生产系统进行了很多改造。

在这些技术改造中,我们车间全力配合工艺进行电气技术设计、设备安x施工。这些技术改造电气部分的设计、安x都很成功。具体如下:

1、污水处理站灰水过滤罐电气控制设计及设备安x

2、脱盐水站中和液下泵增大功率电气安x

3、低压配电室电容器柜改造

4、冷却塔风机电动机风叶改造

5、供排水氯瓶间、质检中心气瓶间照明风机系统改造

6、氧泵两台变频器更换,控制回路改造

7、p1605有站控制回路改造

8、p1605新增油站安x

9、雨水收集泵的改造安x:

10、801注塞泵的电气设计、安x

11、702、802塔上照明改造

12、锅炉二次回收水泵的电气设计、安x

13、气化火炬密封水回收水泵的电气设计、安x

14、捞渣机项目照明风机系统电气设计

15、过滤机项目电气配合

16、硫回收项目电气配合

17、气化新增风机、照明的电气设计

三、年度大检修工作。

为了提高每一位职工的责任感,确保检修质量,我车间实行了工作单责任制。每张工作单记录每项工作内容、工作完成人、故障部位、完成情况、安全负责人等,并且还要求使用人验收,验收后该工作单存档,以便对检修中出现的质量问题对号入座,对相关责任人进行处罚。这样大大增强了检修人员的责任心,确保检修质量。电气检修,安全是个大问题。由于牵扯到的岗位工种多,在停电检修时,为避免误操作送电,我车间在检修前对班组长进行了严格要求。在停送电时,要严格执行操作票制度,按规程操作,确保了检修人员的安全。经过我们采取以上措施,经过我车间检修人员的共同努力,终于保质保量的圆满完成这次检修任务,为检修工作的顺利完成做出了应有的贡献。这次大检修共完成了:

1.氧泵电流互感器更换;307a部分主插接件更换;各配电室停电清扫紧固;所有10kv变压器小修;现场配电柜检修;全厂电动机接线盒检查等37个检修项目。

2.110kv区设备预防性试验,保护整组校验;10kv设备预防性试验,保护整组校验;全厂接地电阻测试,直流系统、通讯系统检查等20个试验项目。

四、车间检修、维护人员培训工作。

我们车间制定了详细的员工岗位培训制度,并有相应的考核细则。车间经常组织班长、技术员进行岗位练兵抽查,并组织各相关技术员讲课,提高员工理论技术水平。组织班组进行模拟操作配电动机控制回路,并由车间技术员人为制造故障,让员工查找,提高员工的实际操作水平。

五、车间设备台帐管理工作。根据公司及机动管理的要求,我车间对全公司电气设备进行了详细的统计,具体如下:

1.备品备件储备定额统计。

2.电缆厂房固定资产统计,固定资产台帐完善。

3.xx年大检修计划编制,材料计划编制。

4.动、静密封点统计。

5.设备管理台帐完善。

6.电梯管理制度编写。

7.电动机外送修理制度编写。

2023检修车间工作总结篇3

在繁忙的工作中转眼之间20xx年度已经接近尾声,又迎来了一年一度的年度总结,在过去的一年中,在车间领导和同事的悉心关怀和支持下,通过自身的努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了诸多不足,回顾过去的一年,我本着“责任比能力更重要”这样一个目标,来积极圆满的完成好车间领导和班组安排的各项工作任务,现总结如下:

一、主要所做的工作以及指标任务完成情况

1、自今年一月份调入检修车间以来,认真学习不断加强自身的动手和动脑能力,注重平时一些细节知识的积累,如前一段时间剖分剪在剪切厚板时常有剖不开的情况发生,给生产带来了较大的影响,后组织相关人员分析发现剖分剪上刀和下刀在剪切动作时,上下刀片之间没有剪切重叠量因此导致剪切厚的剖分板发生了剖不开的现象,因此安排剖分剪在刀片的装配过程中,在原来上刀180mm的高度基础上又增加了2mm垫片的高度来加大上下刀片在剪切时的重叠量,后经过一段时间的生产观察再也没有出现过剖分板剖不开的情况发生。

2、认真布置好每次的日修,周修,月修等各项检修工作任务,对生产班反馈的各类设备问题安排人员逐一进行落实确认,并且利用好一班三检的制度每天对生产区域的设备进行设备运行情况的了解,对存在有隐患的设备及时进行安排检修处理和督促整改,通过努力每月的故障时间,检修时间都未突破车间所下发的规定,且检修质量的完成率每月都在100%,在搞好检修的同时,也积极组织全体钳液人员抓好对所在包干区域内文明卫生定制的管理,做到生产现场道路整洁畅通,设备本体干净无油污,地下室液压站墙角地面无死角,每月卫生旗类评比未被评到过一次卫生黑旗。

3、做好辅助工作的开展和落实,在三季度中由于生产的需要,要将7#门的维修场地整体搬迁至5#电气室后的备样间,并且在原来场地的基础上还需铺设耐火砖以及为钢管厂增设余材切割场地,面对工作量较大,人员少任务多的情况下合理安排人员进行一些加班加点,在规定的时间内提前圆满完了车间布置的任务。在工作开展的同时,传达好总厂下发的关于自由课题攻关的相关规定,并且在9月份和10月份的自由课题攻关项目中认真组织相关人员进行课题的申报工作,并且也参与了相关课题的一些攻关工作。

4、做好大修的准备工作,由于大修工作的开展是在今年的12月份尽管离大修还有一段时间,但绝不能轻视今年的这次大修工作,今年这次大修精整地面机械设备检修立项共计92项,其中2#3#冷床立项22项,1#修磨台立项9项,火切机立项9项,切头剪立项12项,组合剪立项20项,定尺剪立项11项,冷矫立项9项,其中有较多项目需要制定大修项目施工方案,经组织相关人员分工后,本人参与到了剪切线的大修项目施工方案的制定,其中已制定好5项施工方案,分别为①定尺剪翻臂胀套更换施工方案②双边剪入口宽度调整减速箱更换施工方案③双边剪出口上下加送辊的更换施工方案④切头剪摆动辊道第一个伞齿轮箱轴承更换施工方案⑤双边剪固定侧刀台回拉缸轴承更换施工方案,在做好以上大修准备工作的同时,也加强对大修备品备件的整理工作,对现场一些常用的备件材料以及螺丝螺母进行盘点估算,对一些已有的备件材料进行统计是否够用,对一些没有的备件需抓紧时间利用剩下的时间来造计划编造,总之在大修工作前的各种情况尽可能都要考虑进去。

二、存在的问题和不足有哪些

1、对班组管理还存在不足,如在二季度的班组长绩效考核问题数中,总厂查到本班组有违反劳动纪律和违章的情况发生,但是在二季度的班组长绩效考核问题数中未能完成绩效考核问题数。

2、对于一些高标准的检修还不够重视,如检修时拆卸下来的一些部件需要用清洗剂清洗的,没有按照标准要求进行清洗,只是用布搽一下就完事,没有足够的重视,并且在拆卸一些带有油污的部件需要临时放在地面时,没有用彩条布或者塑料纸加以掩垫,把车间油漆地面弄的全是油污。

3、对人员的思想动态了解不够及时,今年以来本组共有6人次离厂,且大多数都是大专以上学历人员,他们的离开也给班组在工作安排上带来了一定的影响。

4、在一些设备的故障检修处理中,为能及时和领导取得沟通,对自己过分有信心,以至于导致检修有时出现超时现象,较为被动。

三、下一步改进的方向,目标和改进措施

1、认真发挥好自己在班组管理中的职能作用,对班组暴露出来的各种有违反劳动纪律和违章情况的问题要严肃处理,不做好人主义。

2、在以后的检修作业过程中要注重检修的标准要求,坚决用高标准、高要求来要求自己,使自己在工作中不断完善自己。

3、要随时熟悉掌握班组人员的思想动态及特长优势,要给班组人员树立一个长远的集体目标,来转化班组人员的一些抵触情绪,对一些有特长的人员要积极的给予其发展的空间。

4、遇到自己解决不了的要及时与领导沟通,不要一味的相信自己,给检修带来一些被动效果。

5、对年度大修工作的进一步细化,以及抓紧采购件的催购,为大修工作做好充分的准备。

6、新的一年意味着新的起点、新的机遇以及新的挑战,在接下来的工作中我将再接再励,努力学习,不断提高自己的工作水平,力争高效完成各项工作任务,使自己的思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平,打开一个新局面,为班组为车间作出自己更大的贡献。

2023检修车间工作总结篇4

1、生产任务完成情况:1-11月份车间共完成整备机车xx台,处理碎修xx件;小修机车xx台,辅修机车xx台。厂后备f0机车xx台,调拨机车完成xx台。小修机车交车正点率达xx%;中修机车xx台,大修机车xx台;入库修机车xx台,其中临修机车xxx台。

2、主要质量指标完成情况

(1)g1类:1-11月份共发生g1类故障xx件,较全年同期减少xx件。其中1月份发生xx件,2月份发生xx件,3月份发生xx件,4月份xx件,5月份xx件,6月份xx件,7月份发生xx件,8月份发生xx件,9月份发生xx件,10月份xx件,11月份xx件。

(2)局故障信息:1-11月份共计发生xx件,较全年同期减少xx件。其中1月份发生xx件,2月份发生xx件,3月份发生xx件,4月份xx件,5月份xx件,6月份xx件,7月份发生xx件,8月份发生xx件,9月份发生xx件,10月份xx件,11月份xx件。

(3)临修:1-11月份共计发生xx件,检修责任临修xx件

(2)针对齿轮箱漏油问题进行落轮整修,截止11月份共整修齿轮箱xx个。

(4)开展车钩专项共检查小修机车xx台、中修机车xx台、大修xx台。

(5)开展轮喷装置普查,共普查xx台机车,其中发现不落实作业标准的问题xx件。

3、探伤工作

一是1-10月份探伤组探伤作业过程中发现中修机车车轴裂损xx条、牵引大齿轮裂损xx个、轮芯裂损xx个、轮箍裂损xx个。二是对新品配件上车严格执行探伤制度,1-10月份探伤发现xx根传动轴裂损,对于裂损配件已联系厂家进行索赔并做好记录。

4、实作推标

组织干部、工班长针对论证后固化的作业流程及作业标准进行推标写实,中小修工区1-11月份对xxxx人按作业指导书进行了实做推标,发现不落实作业标准问题xxx件。

三、成本控制工作

(一)1-10月份成本支出情况

1-10月应支出成本xxx万元,实际支出xxx万元,超xxx万元。其中中修费用应支出xx万元,实际支出xx万元,超支xx万元。机车维修费用应支出xx万元,实际支出xx万元,超支xx万元。互换配件修理费用应支出为xx万元,实际支出xxx万元,超支xx万元。行修应支出xx万元,实际支出xxx万元,节支xx万元。间接费用xx万元。

(二)1-10月份成本超支主要原因分析

1、计划外整修费用xx万元。

2、调拨机车整修费用xx万元。

3、根据段机车质量战略要求,哈检修一季度严格按照技术科第一次修订中修车换新配件范围执行, 致使一季度中修车必换费用xxx万元,这是超支的主要原因,仅此中修必换料一项就造成检修成本超支xx万元。

4、上半年补充汽缸盖xx个xxx万元、连杆xx根xxx万元。

5、按照技术要求,从1月4日开始对所有中小辅修机车防风沙,一季度防风沙费用xxx万元。

6、20xx年12月底财务调整全年预算,各班组领用材料未出账,所欠材料费支出在xx月出账,共计xx万元。

7、df8b微机控制系统电子板件老化严重,技术规定xx年以上微机板件禁止使用,微机板件备品量不足,上半年补充微机控制系统及板件xx块xx万元。

8、1月中修车冷却系统配件交段集经委修,由于集经备品量严重不足,延误中修车进度,另外集经修复能力有限,冷却单节完好备品严重不足,上半年补充xx节xx万元。

9、委外修费用支出较大:一是xxxx汽缸套压装处漏水,委外修32个汽缸套xxx万元;二是中修车硅油减震器大部硅油漏泄,委外修x个xx万元,弹性联轴节键槽磨损xx个,委外修xx万元;三是df4b汽缸套无备品,委外修xx个xx万元;四是xx月轮对换箍xx条xx万元。

10、一季度发生防寒费用xxx万元。

11、7月临修机车0087、5347柴油机故障,更换2台中修柴油机备品,材料支出35万元。

12、20xx年欠机务公司防风沙费用25.19万元支出在7月。

(三)针对成本超支问题采取措施

1、进一步明确成本控制目标,将成本分解到各个班组,每周、每月对班组成本节超支情况进行汇总统计,对超支情况进行具体分析,对月成本超支的班组按车间制度落实工班长、材料员的责任并纳入班组月度一体化考评。

2、攻关提高机车大部件自我修复能力,在落实标准上下功夫。不断强化关键部件修复的攻关力度,大力开展配件修旧利废,梳理、明确班组修旧利废项目,采取责任到人的办法提高配件修复能力,同时车间加大对修旧利废活动的奖励力度,对修旧利废采取亮点加分的激励机制。

3、对df8b、df4b、df4c中修机车中1、中2修程的班组必换料明细进行了梳理。中修材料领取分机车必换料、机车状态修配件两部分。制定了《机车状态修配件领取作业流程》。

4、制定具体的配件报废审核确认程序及《机车配件报废鉴定确认单》,对于配件单价在20xx元以上的实行4级确认,即:班组工长→质检员→配件技术员→技术员确认并签字,方可进行配件领取,对于配件单价在20xx元以下的施行三级确认,即:班组工长→质检员→配件技术员确认并进行签字后方可领取。班组将包赔确认单一式两份,按规定填写、审核后,交材料员领取新配件。

5、加大配件置换力度,对厂前备机车积极开展配件倒换工作,并采取亮点加分的激励机制;对于中修机车换下的配件,按照其使用寿命、质量状态做出不同修程的备品配件,确保配件能够充分利用

6、段封存机车对柴油机检查鉴定后,倒换柴油机,缓解柴油机保有量不足造成的检修压力。

7、制定了《哈密检修修旧利废及材料清算管理办法》,明确了成本节奖超罚,加大修旧利废的奖励和成本超支的处罚力度,将成本压力传递到每个工区、班组,加强工区、班组成本意识。

8、强化委外修配件,由于技术水平和设备能力不足,导致一些

配件无法修复,通过和技术室协商,积极联系厂家进行委外修,减少新品配件的补充,现哈检修已开展:变速箱、缸头、连杆、缸套、总管、主机油泵、凸轮轴、抱轴瓦等配件的委外修。

9、车间要求各工区、班组每周对成本进行分析,由工区、班组对节超支原因进行分析,让各工区、班组了解当前成本状况,使工区干部、工班长真正对成本关心起来,加大成本控制力度。

10、行修工区经和技术室协商,使用距离刻线15mm以上的旧牵引电机碳刷、对中修机车换下的高压油管进行选择性使用、对中修机车换下的轴温线进行再利用。

2023检修车间工作总结篇5

xxxx年,在站领导的正确领导下,在各部门的配合协作下,在全体检修职工的共同努力下,检修车间本着应修必修、修必修好的原则,实行计划检修,大力加强机电设备的维护与技术改造,全年计划性检修20多次,消缺242项,技术改造8项,圆满的完成了全年检修任务,为我站发电再创历史新高奠定了坚实的基础。

一、设备维护及检修任务完成情况

设备消缺,我们要求提前处理,尽早处理。设备检修,提倡“修旧利废”。要求检修人员在认真巡视外,要经常性的与各车间联系,了解设备运行情况,处理突发事件时,做到随叫随到。截止12月中旬,设备缺陷统计257条,除个别需停电或停水检修外,共计消除缺陷242条,消缺率94%。完成电气工作票62份,水机工作票48份,合格率100%。

1、计划检修及设备维护。年初,检修车间全体人员在站领导的领导下,春节放假晚,收假早。分别对一车间3台机组转轮进行了补焊处理;对自建站以来存在的3台机尾水进人门从未打开做了检查处理、检修排水泵底阀坏缺陷进行了修复完善;对一车间2#励磁机进行了一次大修,车削了整流子、滑环,调整了励磁机转子同心度;对一车间蓄电池组进行了活化实验。根据设备

维护周期表对调速器、蝶阀油压装置、空压机、水泵、行车等设备进行了多次维护;对全站二次接线端子、继电器进行了维护;对库存备用导瓦从新做了标记,并对其进行了清洗防锈处理;对车间各大铁门、35kv间安全通道进行了防锈处理;雨季来临前更换二车间10kv柱上开关绝缘油。

2、抢修了一车间2#发电机出线开关手车隔离插头烧坏事故。

3、参与10kv锰厂线、10kv生活区线、10kv坝区线改造工程,并为其加工大量金具。

4、更换了二车间2#、3#发电机励磁空气开关,并对2#、3#发电机刷架位置进行了调整。

5、调整变压器、油开关油位共计13次。

6、吊芯检修了东坝间10kv防汛变压器以及防汛备用变压器。

7、调整了风机室风机控制柜位置。

8、抢修更换生活区生活用水穿越公路段总干管。

9、为二车间制作安装了方便小门。

10、冬季来临前,配合办公室对取暖用锅炉管路进行了维护。

11、制作并安装了变电所高压室、办公室3面铁门。

12、修旧利费方面,为一车间、二车间、变电所加工了4张值班桌,以及为教室加工黑板一面,为一车间加工货架两个。

二、设备技术改造

为提高设备自动化运行水平,减轻劳动强度,在节约原材料的前提条件下,我们对耗能设备、带隐患设备进行技术改造,车间内部共提出合理化建议25条,被站采纳12条。

1、一车间2#机主轴密封改造。在20xx年对2#机主轴密封改造的基础上,今年初,对该密封装置进行了改进,增加了润滑水,运行至今,效果良好。

2、一车间3台机水导排水管路改造。将原3台机水导冷却水排至集水井管路改为既可排至集水井又可排至尾水渠。正常运行时水导冷却水排至尾水渠,集水井进水量大幅度减小,集水井排水改为自流,这样就大大的节约了厂用电,也减小了运行人员劳动强度。

3、参与了4#机调相可行性分析、准备及运行工作。4#机调相运行为提高石头河电力系统功率因数开辟了新的途径。

4、一车间3#调速器油泵控制回路改造。

5、一车间2#机旁屏各导轴承事故信号回路与故障信号回路分开。

6、一车间“石-变”线路开关位置、手车位置信号引至模拟返回屏。

7、一车间主变风机自动控制恢复以及增加第二组冷却风机。

8、一车间主变低压侧油开关二次插头改造。

9、二车间2#、3#机中导端盖改造,甩油环连接方式改造。

10、二车间3#发电机中性点加装自动投入接地装置。当3#发电机带厂用400伏母线运行时,该装置自动将3#发电机中性点接地,保证了220伏用电设备的工作电压。

三、职工学习情况

年初,车间制定了详实可行的学习计划,每位职工也制定了个人学习计划及要达到的目标。对于参加检修时间短的同志,明确了师徒关系,工作时尽量安排师徒在一块工作,创造学习机会。经过不懈努力,4名水机人员通过电焊工技术鉴定并取得电焊证,一名电气人员取得电工作业证。

检修工作继续实行“检修工作程序表”,要求各班组在检修开工前,必须组织学习相关知识,共同研讨检修方案,检修工作结束后,每位职工必须对检修工作都进行总结。全年共召开技术研讨会10次,集体学习19次,办技术问答12期,业务考核2次,每位职工业务学习笔记、思想政治笔记分别超过5000字。

四、“创佳评差”及“安康杯”竞赛活动开展情况

为了使检修车间的各项工作制度化、规范化,车间在狠抓安全工作的同时,完善了车间“创佳评差”考核办法,继续实行“上班签到制”,基本消除了上下班迟到、早退现象。

在“安康杯”竞赛活动方面,车间共组织集体巡视2次,发现缺陷20余条。参加了1次站组织的安全签名活动。全年共计观看安全录象2次,学习事故教训2次。组织事故演练6次。召开摩托车驾驶员安全会议2次。

在“创佳评差”活动中,有5人次受到站奖分。

回顾过去,展望未来,检修人员的检修工艺在不断的提高,爱岗敬业的意识在不断增强。检修工作在取得成绩的同时,又能及时、客观的总结经验和教训,使我们的检修工作逐步走向专业化、正规化。为了更好的完成今后的工作,我们将戒骄戒躁、团结协作,在新的一年共创辉煌。

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