只有认真汇总了安全工作，我们写出的安全总结才是有价值的，对于写安全总结这件事来说，我们一定用严谨认真的态度对待，以下是淘一范文网小编精心为您推荐的生产车间安全总结6篇，供大家参考。
生产车间安全总结篇1
20xx年度我站在认真贯彻落实总公司及兴义营运管理中心的相关安全文件、会议精神的同时始终坚持安全生产为基础的工作理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实日常安全生产工作，狠抓安全文明建设，有效防止各类安全事故的发生，特别是严防重特大事故的发生；结合安全生产目标责任制，加强队伍安全文明建设，着实提升安全生产管理水平。始终把安全工作作为年度各项工作的重点来抓，防微杜渐，强化安全管理，加大宣传力度，继续深化“一岗双职”工作，全面提高全区域职工的安全意识，使站点的安全工作落到实处，现将今年我站安全生产工作的情况总结如下：
一、完善健全机构，组织措施到位。
加强区域的安全工作，成立安全工作领导小组。
组长：
副组长：
组员：
加强我区域安全管理、保证本区域各站班组安全生产工作的落实，结合本区域的实际情况，及时调整安全生产工作，从而形成了自下而上的安全组织，营造安全生产氛围。站点将安全工作列入年终班组考评，强化了日常安全检查制度，增强了收费员的“一岗双职”的责任心，从而使安全工作职责明确，责任到人。在注重收费设施设备安全的前提下，我们更注重人身安全，尤其是站点etc车道开通后，由于etc车道车辆速度较快，站点规定了上下班列队上岗，班长必须强调上下车道“一看、二慢、三通过”，确保所有员工人身安全。
二、加强安全生产管理，推进收费平安营运。
抓安全就是抓营运，我区域所有站点全年安全事故为零，站点始终视安全为生命线。
第一，安全责任层层分解并制定安全管理目标；站与数据管理员、各班班长及所有职工签定《岗位安全责任书》明确责任加大安全宣传教育力度。
第二，培养员工安全防范能力，精心制定安全生产活动方案，包括理论测试，安全培训及应急演练。从员工的思想意识入手，加强安全忧患意识和防范意识；做到人人都是安全员，培养员工的安全忧患意识，动员全站员工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢会必讲、逢事必抓、警钟长鸣、常抓不懈。
第三，抓制度建设，加强安全制度、节假日预案、紧急预案的完善和补充，建立安全的长效管理机制。
第四，落实安全责任，谁主管、谁负责，层层落实，责任明确。
各班组有层层明确安全责任，要把一线员工的“一岗双职”职责落实到位；第五，加大安全考核力度，强化责任意识，对管理不力，监管不到位、安全隐患未及时发现和整改的当事人，追究相关责任；千方百计加强员工的安全防范意识和自我保护能力，通过有效的管理，实现全年无重大安全责任事故的发生，确保了区域站点平安。
三、积极开展形式多样的安全宣传教育活动
今年以来，我站积极开展安全教育活动，组织员工对安全生产知识读本的学习教育和测试；消防演练；张贴安全挂图、安全通道指示牌等一系列安全宣传教育活动。20xx年年初制定了春运安全工作计划，积极布置落实较好的完成了春运工作，五月份制定“五.一”保畅工作计划，加大各项检查力度，圆满的完成了“五.一”节期间的安全工作，针对六月份安全生产月活动，区域各站挂了安全横幅；安全生产月安全宣传栏，积极向广大司乘朋友宣传安全知识。积极作好窗口的安全服务工作，有效的宣传了安全的重要性，使安全生产月活动人人皆知，激发了员工自觉参与活动的积极性，营造了安全生产活动的活跃气氛。七月份站点开展了消防演练及防盗、抢演练，从而提高了员工的自我保护和安全文明意识。针对下半年雷雨、防风、防雷工作的特点，我们在加大检查防范的同时，制定了防汛应急预案，对车道、收费区域和站房的相关安全防范作了明确，营造了浓郁的安全文明营运氛围。
四、认真开展自查排查，查找隐患，落实整改。
在本年度中我站坚持每周一次的安全监督检查记录，每月一次安全隐患排查和消防器材检查，今年我站召开安全例会12次，安全教育培训24次，按计划落实上级的工作要求，分析部署本区域的安全生产工作，安全监督检查54次，安全隐患排查27次，消防器材检查27次，班组坚持每班次的安全巡查和夜间巡查，20xx年9月以来我区域严格执行黔高速营运兴安监（20xx）37关于印发《兴义营运管理中心高速公路沿线站房安全隐患大排查大整治工作方案》的通知文件精神开展我区域站房安全隐患大排查大整治工作，每月上报隐患排查及整改情况及总结。
通过全体职工的努力，今年在安全生产工作中较好的完成了目标管理责任，达到了全年无任何安全责任事故，但安全工作永无止境，必须牢固树立安全第一，长抓不懈，警钟长鸣的思想意识，促进安全工作的开展。安全生产事关职工的生命和财产安全，只有全员懂得安全知识，提高对安全生产重要性的认识。坚持安全第一，预防为主使我区域所有职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，才能真正保障我区域运营工作的真正安全运行。将安全理植入人心、做好安全工作常态化管理，确保收费站安全运行。做好安全工作预控，包括教育、宣传、检查、落实四个方面。做好安全工作评估，以征收工作为中心，根据安全工作中出现的新情况、新形势，不断查找隐患、完善预案、强化措施等等已经为新一年的安全工作奠定了坚实基础。20xx年将在20xx年安全工作的基础上实行“回头看”，查找工作中的不足寻求解决方案将工作做细、做实、做到位。力争新的一年里我区域无任何安全责任事故发生。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”，认真贯彻执行国家安全生产法律法规，不断提高安全水平，建立安全生产长效机制，确保生产经营安全运行.落实日常安全生产工作，有效防止各类安全事故的发生特别是严防重特大事故的发生；结合安全生产目标责任制，加强队伍安全文明建设，着实提升安全生产管理水平。成立安全工作领导小组、应急处置领导小组。
生产车间安全总结篇2
为了贯彻公司的学习精神，本人近段时间认真系统地学习国家《安全生产法》，进一步使我认识到安全生产的重大意义。以下是我个人的一点心得体会。
新法首次提出了“以人为本，安全发展”的理念。安全是一条不可逾越的红线，这条红线就是要坚守“发展决不能以牺牲人的生命为代价”这条红线，牢固树立以人为本、生命至上的理念，正确处理重大险情和事故应急救援中“保财产”还是“保人命”的问题，所以就要求生产必须安全，安全才能生产。
新法为促进和实现这个理念，从两个方面进行了加强：一是明确了安全生产管理工作各个方面及各类人员的职责，包括生产经营单位及其主要负责人和安全管理机构与安全管理人员的职责，各级政府及负有安全管理职责的部门的职责，工会的职责，中介机构的职责等;二是加大了对违法单位及人员的惩罚力度。对新法的学习，我发现责任的明确，责任的落实，责任的追究是新法的主要关注点。新法的责任体系是“强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制”。
落实生产经营单位的主体责任就要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的管理方针。安全第一，是指"安全"是生产的前提条件，不安全不生产;为此需要预防为主，包括消除事故隐患及事故应急救援隐患两个方面;要实现上述要求就需要综合治理，包括政府综合有关力量和社会综合有关方面对企业加以管理与监督，和企业内部各职能及各层次的安全管理与监督，并从技术上对人、机、环境生产三要素进行系统的治理。企业主体责任体现为从制度、规范、措施、实施程序、检验、责任等都得到落实。
对于安全管理人员来说，我最关注的一条是新法确立了注册安全工程师制度。危险物品的生产、储存单位及矿山、金属冶炼单位应当有注册安全工程师从事安全生产管理工作，鼓励其他生产经营单位聘用注册安全工程师从事安全生产管理工作。这体现了国家对安全生产越来越重视，安全生产需要更专业化，职业化的队伍来管理。这就要求我们现在安全管理人员改变观念，从以前安全管理无计划，无目的，粗放型向有计划，有目的，精细型转变，认真学习安全生产技术，安全生产相关法律法规，先进的安全管理技术，做一个合格的安全人。
生产车间安全总结篇3
一、本月车间的安全工作：
1、*月*日利用车间到期的灭火器材进行灭火演习，使员工对灭火器材的使用和扑救初起火灾的知识有了学习和提高。
2、*月*日召开车间安全例会，传达公司安环委会议精神，同时对工作过程中存在的新的问题进行通报，要求各班组针对存在的问题举一反三进行整改。
3、*月*日到*月*日利用7天时间对全体员工进行安全考试，通过考试使员工对岗位操作标准的相关技能、内容、危险辩识和风险评价及安全生产常识得到了进一步的学习和巩固，提高安全防范意识。总结
4、针对*月份大雾天气多，雪天作业场所较滑，气压普遍较低，点检和清理检修易发生事故的特点，车间及时合理按排检修计划，控制检修项目，并制定出台《大雪大雾天气及气压低时的点检、清理检修规定》下发到各岗位进行学习和执行，确保了恶劣天气各种作业的安全进行。
5、严格按三同时对9#机组进行验收，坚持安全条件不具备不试车，先后三次对9#机组系 统进行全面排查，并及时督促施工单位对安全设施进行完善，确保人员在试车时不发生事故。
6、开展全员查找身边隐患活动，以班组为单位将生产现场的隐患整理统计后上交车间，并按三定四不推的原则逐级把关，最终有13项隐患由车间按排相关人员按计划进行整改，为员工操作创造一个相对安全的'工作环境。 中国教育语文网 .
7、加强设备的维护，对其进行集中处理，保证效率。
8、对石灰乳泵送料管法兰盘防护罩进行统一检查和维护，对部分防护罩进行换新。
9、节日前进行了综合检查，对发现的问题及时给予处理，同时制定《节日期间确保安全生产措施》并下发到各岗位进行学习。
二、存在的不足：
1、员工对危险辩识、风险评价掌握的不熟练，有待进一步加强培训和指导。
2、员工的操作技能和处理突发事故的应变能力需要进一步提高。
3、对外来施工人员的安全管理需进一步加大监控力度。
三、下月：
1、组织员工签定20xx年度*季度安全承诺保证书。
2、合理按排春节前的设备维护工作及检修清理作业，保证节日期间的生产设备正常运行。
3、对考试不及格人员及因休假未参加考试人员进行补考。
生产车间安全总结篇4
工务段，担负着陇海、焦柳、侯月三大干线1707公里的设备养修任务。该段立足于山区线路洞多桥长、山高路险的实际，在设备养修上积极引进新思路、新标准、新机制，通过标准提升，促进设备质量提高，引领干部职工逐渐走上了一条靠设备强基的康庄大道，开辟了安全生产的新局面。
一、新思路，重生于困境中的涅槃
该段管内线路地处山区，受自然条件限制、设备大修不足等客观条件制约，线路养护难度较大，历次轨检车检查出分居高不下，逐渐形成“头痛医头，脚痛医脚，被动应付”的现象，特别是随着动检车横向力、脱轨系数等新型检测指标的投入应用，该段管内线路暴露出诸多的问题，一度成为悬在该段干部职工心头的一块“心腹之患”。为了尽快改变现状，走出困境，该段领导班子深入现场检查调研，与职工进行座谈讨论，多方听取各方面的意见和建议，认真总结分析以往的经验教训，并组织中层干部到兄弟单位参观取经，结合自身实际，确立了“精细检查、精细整治、提高储备、超前控制”的设备养修思路，在设备养护管理上，努力实现从“被动应付”向“超前控制”转变。
二、新标准，新旧理念间的博弈
面对新型检测手段与落后的设备养修方式的巨大反差，严峻的现实给该段干部职工带来了极大的冲击和震动，同时，也引发了一场养修理念上的激烈博弈，最终找准了症结，形成了共识：只有牢固树立“保养严一格，作业零误差，延长设备质量储备期”的理念，在设备养护、检查、验收等方面建立一套严格的设备管理标准体系，并在工作中真正落实，才能推动设备质量提高。该段相继制订了《曲线养护管理办法》、《钢轨打磨及接头综合病害整治标准》等23项设备技术管理制度，重新修订了设备验收标准，大力推行“一、二、三、五”设备检查法。即：日常检查道岔区段每隔1根枕一量，曲线地段每隔2根枕一量，直线地段每隔3根枕一量，曲线地段每隔5米套拉一次正矢，对曲线正、副点正矢进行全面检查，切实加强设备质量监控。同时，该段还完善了设备病害检查、汇总分析、整修处理、销号签认、验收考核的闭环管理机制。按照“分析一级分，消灭二级分，杜绝三级分”的原则，把每次添乘检查的二级分以上的病害通知给车间，安排整治消灭，并派人对整治情况进行回检复查，检查结果纳入考核，公开通报，确保病害整治效果。
三、内动力，源自机制上的嬗变
为了鼓励干部职工争创优质设备，该段先后三次修订《线桥设备动、静态质量控制管理办法》，把设备质量同职工个人收入进行捆绑考核，制定了轨道车动态检查目标管理值，并且每月对各车间设备质量进行静评，分为“优良、合格、失格”三个等级进行考核，定期下发《设备质量考核通报》，对各车间设备质量进行评估，做到目标激励，排队促尾，绩效挂钩，严格奖惩。仅去年一年，该段在设备质量考核中，用于奖励职工13余万元，扣罚80余万元。新的考核机制，把职工收入的多少与设备质量的好坏紧密联系在一起，也促使职工把全部心思放在提高设备质量上，有效激发了干部职工争创优质设备的积极性，在全段形成了工区保车间、车间保全段，一级保一级的良性循环，促进了设备质量的滚动提高。
四、新成效，得自于现实中的拼搏
该段结合季节特点和设备现状，分步推进专项整治，先后开展了轨距、方向、高低、水平、三角坑、道岔、曲线专项整治，累计整修线路570km、道岔679组、曲线238.679km。他们针对薄弱设备积极开展攻关，组织力量对曲线、道岔进行技术改造，更换曲线侧磨钢轨69.8公里，焊接曲线、道岔标轨接头1486处，对12个站场154组正线提速道岔进行了无缝化焊接改造，安装正线曲线及道岔地锚拉杆计24155根，逐步补强了薄弱环节，有效提高了设备的整体稳定性。
该段还利用开展集中会战的机会，组织送技术、送方法、送标准下现场活动，按照10～15天一个车间为周期，抽调安全技术人员逐车间、逐公里，对管内线路进行一米不漏地“过筛式”检查，共整修线路905公里，整治各类线路设备病害2860余处，打磨钢轨焊缝泛白接头5600余处。在设备检查整治的过程中，干部与职工同吃同住同劳动，坦诚相见、沟通交流，既增强了干部职工标准化作业意识，促进了设备质量的提高，更融洽了干群关系，增强了共保安全的凝聚力。
生产车间安全总结篇5
一、车间成立专项活动领导小组。
明确了责任，布置了任务。
二、召开了“百日安全生产无事故活动”专题会议。
会议经过研究讨论，制定了有关制度；落实人员的责任和任务。
三、组织班组认真学习安全生产法规、安全知识及事故预案。
本次活动中，共学习安全知识6次；事故演练了4次。使每位职工都能做到清楚岗位职责，清楚岗位危险源、清楚事故应急救援措施。
四、加强查隐患，抓整改，反违章，保安全的专项工作。
从系统安全、本质安全入手，我们大力加强专业管理，严格监督检查，落实管理责任，重点对我空分车间的机械设备、压力容器、电气仪表、工艺管道等方面组织专业人员进行检查。尤其是空冷岛、汽轮机、空压机、液氧泵等关键设备做到了班班巡检、严格确认。查出的隐患要及时更改。对暖气管道和暖气片处理了12处；防止03导淋冻结加改了2个疏水器；整改了2处隐患；排除设备故障2次；更改油雾风机的排烟管道，将废油水定点收取；检查出灭火器压力不足的及时更换；建立健全隐患登记表；建立了卫生管理制度和巡检室管理制度。对本次专项工作中，表现好的班组及个人进行了奖励。
五、加强对外协人员及装车司机的安全教育。
树立“生命优先、不安全不操作、不安全不工作”的理念，贯彻煤化公司安全管理规定，严格落实安全确认制，实现风险的受控。对外来人员进行实名登记，进行安全教育，并签订了安全教育交底书。杜绝反三违。
六、加强对各种票据的规范办理。
组织员工学习票证的办理规范；对动火作业票实行登记，活动期间共动火作业5次；1次高处作业。
七、充分利用学习园地宣传安全知识。
学习液氧、液氮、液氩的安全知识；个人的防护知识；设备的安全操作知识。做到人人学安全，事事用安全。
八、存在问题
回顾安全生产情况，目前还存在一些安全管理上的不足：
一、外来施工人员还没有形成一个良好的安全意识，要多次反复要求、强制施工人员按章作业。还需要在实际工作环境中，要提高员工自我安全管理意识。
二、在安全管理上仍有不足之处。要加强专业学习，要跟工作相结合，要与安全生产相联系。
三、安全监护不到位。发现问题要及时纠正，不能抱无所谓的态度。作业人员有麻痹大意的思想，我们绝不能放任不管。
综上所述,我车间在全体员工尽职尽责的工作中做到了“百日安全生产无事故”，给领导们交了一份满意的.答卷。以后的工作中，我们要努力学习相关的理论知识和实践作业，改善自身的不足，加大管理力度。给我空分车间安全生产奠定坚实的基础，使我公司安全生产更上一层，为集团公司的发展添砖加瓦。
生产车间安全总结篇6
20xx年是段三年发展规划蓝图实现后的第一年，是向全路一流段目标实现的关键年份，一年来，本人脚踏实地、兢兢业业的工作，认真开展“春运设备安全大检查”、“安全大检查”、“反违章专项检查”、 “物资执法监查”、“防洪专项检查”、‘干四季度、冲刺安全年”及春检、秋鉴活动等各项活动，吸取各种事故教训，认真努力学习各项安全文件，落实安全规章制度，积极参与段、车间的工会活动，协助工会小组做好车间的工会工作，积极参与服务职工在基层活动，对困难职工积极进行帮扶、谈心，帮助其解决实际困难，积极参加工会小组活动，对车间的安全生产、职工教育、工会小组活动及时向书记及工会小组长提出合理化建议，积极参加包保工区的业务学习和岗位练兵活动，对一年来的工作做一下总结：
一、不断加强日常规范管理
1、从班组申报材料计划着手，严格把控，掌握了解和核对班组材料库存情况，坚决杜绝重复报料，合理编制申报计划，坚持定额发放材料，减少库存料的积压，合理控制成本支出，有效使用费用。
2、严把到货验收质量关，对于每批物资，本人认真核对检查物资质量和数量，并配合技术人员做好物资设备的技术认定，及时进行登记验收，认真核对班组申请单后及时进行配送，按季度及时将物资质量情况反馈给上级部门。
3、对于施工用料，本人在工作中本着“急施工用料之所急，想施工用料之所想”，随时与施工班组、施工负责人、上级部门有关人员进行沟通、核对材料名称、规格型号和数量的情况，完成了各项施工用料的供应，并做到不浪费，确保了各项施工的顺利进行。
二、本人能够正确处理好安全生产与职工生活、处理好管理与被管理的关系，积极参加车间工会送温暖工作，职工生活是安全生产的前提，只有解决好职工的生活困难才能使职工全身心投入到安全生产中。我始终把帮助职工解决困难作为我工作的一部分，把每名职工的困难当成自己的困难帮助解决，能够认真搞好“三不让”的宣传工作，使车间凝聚成一个坚强的有机整体，深得职工的好评，今年10月份，车间一名员工的父亲因患脑梗塞住院，我在第一时间携带礼品探望，使这名职工很受感动，车间职工不管是本人或者家属生病住院及去世，我都送去工会的'温暖，正是由于这种想他人所想，使车间职工队伍更加团结稳定。
三、本人积极响应参加段工会组织的各项活动，20xx年组织车间参加段组织的健美操、广播体操、排球等比赛，目前正在组织车间青年才艺大赛活动。同时也积极组织车间工会活动，组织车间参加篮球、象棋等活动，受到职工的好评。
四、本人每逢节日车间员工福利发放，都和书记及工会监督委员货比三家，让大家得到更大的实惠，并且把该发的福利不管是多是少我都会一样一样对应的把每件东西一点不漏的保证不错的情况下发到职工的手里。有的职工在沿线回不来依靠家属来领取、家属年迈上下楼不方便我就积极主动的帮他，直到他们满意为止，受到了员工及家属的好评。不管节假日我都能积极参与并作好此项工作。
五、在离退工作中有较强的务实精神和责任意识
我从事离退休工作以来，深感责任重大，双退工作虽然不像技术工作那么重要，但如果这方面工作做不到位，也会直接影响到车间的稳定，甚至影响到安全生产，要做好这方面的工作，必须要有务实的精神和责任意识。在这一思想的指导下，我能全方位考虑工作中的重点，工作中勇于吃苦，扎实做好每一件事，为老职工排忧解难。20xx年为了方便退休职工了解政策，平时对患病职工、家属及时的走访慰问，把温暖和关怀送给他们，通过这些工作的开展，稳定了退休职工的思想，有力地支持了车间的安全生产及和谐稳定。
六、认真履行职责，扎实工作，积极配合段双退办做好车间退休职工的管理工作，较好地完成了各项工作任务。
1、认真做好本车间退休人员的管理和服务工作。
2、完成退休人员信信息库的修改、上报工作。
回顾所做的工作，有付出也有收获，同时结合本职加强学习，努力提高综合业务素质，在岗位上尽心尽力，恪尽职守用高意识，高标准要求，努力把工作做的更好，为安全生产发挥正能量！
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