只有真实地写出工作总结，才能让他人对自己的工作有一个真实的了解，随便应付完成的工作总结是不会让自己的工作能力进步的，以下是淘一范文网小编精心为您推荐的车辆调度员工作总结5篇，供大家参考。
车辆调度员工作总结篇1
20xx年个人工作总结 20xx年，公司的业务发展到了一个新的阶段，调度指挥中心全体人员团结一心，克服困难，努力学习文化及业务知识，不断提高自身业务素质，紧紧围绕押运一线服务，及时解决在押运任务中出现的各类问题，取得了较好的成绩。现对本人在过去一年中工作总结如下：
一、提高自身业务操作的熟练程度。
自加入公司至今已有整整两年了，虽然自己早已掌握了调度中心工作中的业务技能，对业务操作细节也很熟悉，但是为了能把工作做的更好，努力做到零出错，我经常做自我检查，找出自己业务操作中的不足并及时改进！例如在做数据录入时有没有出错，如有出错，要找出原因，找到解决方法，不再重复出错。
二、掌握与各个客户之间的押运业务的操作流程和细节。
直至今年12月份，公司承接的业务客户有中国建设银行、中国银行、中国农业银行、中国工商银行、广东发展银行、中石化、中石油、中移动等。除银行外的客户的押运业务比较简单，只需每天上门收款，及时把钱箱送到指定银行便可。而5个银行的押运业务除了早送晚收外，还有中调业务，中调业务又分长途、市区、人行及atm。各个银行的押运业务流程细节大致相同但也各有区别！对于各种押运业务的流程和细节要非常熟悉，才能调度指挥好押运一线，才能及时妥善处理押运一线出现的各类问题。
三、熟悉各客户网点的地理位置及分布情况。
我们公司的客户网点有几百个，相信随着公司的发展也会越来越多。一个合格的调度员应该对客户的所有网点的地理位置了然于胸。押运一线的运作是由调度员来调度指挥的，要是调度错了，那么押运一线就会乱套了，所以每次要接新的客户在之前，我都会仔细看新客户资料，熟悉新客户的网点地理位置及分布情况。对各客户网点的地理位置及分布情况了然于胸，才能在线路安排中做到更合理优化，使押运工作更加高效！另外，在遇到突发情况需临时变更线路安排时才能合理妥善的安排！因此，我在工作中不断的熟悉各客户的网点分布，努力做到对网点地理位置及分布情况了然于胸！
四、工作中的不足及努力方向。
虽然今年在工作中有了很大的进步，但是在工作中还有一些不足的地方：1.在业务繁忙的时候在未能满足个别客户的要求时，对客户的解释尚不够婉转。2.有新增客户，要重新整合线路时，设计线路尚不够熟练。今后我会在这两个方面多锻炼，多学习，同时也会继续提高自身的业务知识水平，提高自身的业务素质。
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车辆调度员工作总结篇2
自动化班是下属于调度中心的一个检修班组，主要负责全局的自动化方面的工作。具体包括：变电站自动化设备的维护工作，地区调度及县级自动化系统的维护，配调自动化系统维护，城区集控及县级集控中心调试及维护。回顾20xx年上半年，随着电力体制的改革，原市南供电局与原市北供电局强强联手合并为贵阳供电局，这种组织结构的变化及工作范围的扩大使得无论从工作内容和工作方式方法上都需要有一种全新的观念去适应它。上半年度自动化班的各项工作任务还是十分繁重的，除了日常的生产任务还有在新的组织结构下班组的各项规章制度的修编，以及对原北局自动化部分工作内容的了解与熟悉。在短短半年时间里，我班在局领导班子的正确领导、关心、支持下，在相关部门的协调配合下，团结一致、继续以饱满的热情和积极的工作态度认真做好各项工作，并顺利完成了原南北局调度自动化系统的整合工作，为确保电力系统的安全稳定运行、南北局的合并工作做出了自己的贡献。
第一：生产工作：
自动化班在20xx年1月至6月期间主要进行了以下大型工作：
1.500kv贵阳变综自系统监控程序升级及调试运行工作，220kv干东ii回、500kv5013、5021、5031、5032、5043断路器及500kv贵福线、烽贵ii回线、安贵i回线、安贵ii回线的综合自动化改造工作；
2.罗甸电力公司、长顺电力公司、龙里供电局、清镇供电局、小河供电局、花溪供电局、城区配调中心的调度自动化系统达标帮扶工作。
3.罗甸电力公司35kv茂井变自动化系统投运工作；
4.长顺电力公司35kv广顺变、35kv摆所变、35kv代化变、35kv改尧变自动化系统远动信号接入县调自动化系统工作；
5.惠水供电局110kv龙岗变老远动设备拆除及新监控系统调试工作；110kv惠水变老远动设备拆除工作；
6.龙里供电局35kv猫场变自动化系统远动信号接入县调自动化系统工作；
7.清镇供电局110kv卫城变自动化系统远动信号接入县调自动化系统工作；
8.清镇供电局110kv寒坡岭变自动化系统调试、验收及投运工作；
9.原南北局调度自动化系统整合工作，包括南局原scada系统子站通道转接北局系统工作，报表、图、库建立工作；
10.原南局城区集控中心调度自动化系统搬迁、遥视系统及除湿系统搬迁工作；
11.部分完成变电站设备及调度系统的备份及台帐建立工作
12.220kv筑东变、站街变、500kv贵阳变部分断路器测控装置定检工作
13.所辖变电站综合自动化设备日常的检修维护和缺陷处理工作；
14.所辖变电站新增线路自动化调试及投运以及相关的县调端数据更改及维护；
我班克服工作任务繁重、工作人员较少的困难，圆满的完成了以上各项工作任务。并且我们针对整合工作、新接变电站远动信号工作较多的情况，通过完善的标准化制度、反事故措施的实施，力把质量关，争取零缺陷运行；完善了缺陷的班组闭环运行制度，保证运行设备的零缺陷运行；
第二：安全工作
在开展生产工作的同时，自动化班安全工作没有放松，始终秉承生产，安全两手抓，两手都要硬的原则。按时按质完成班组的各项安全日常工作，如周安全会，工作票的统计，各重安全总结等，积极进行春季、秋冬季安全大检查和各项安全专项检查，并结合日常安全性评价，积极响应我局开展安全性评价工作的指示，积极开展安全性评价工作，进一步巩固了我班的安全基础。
回顾20xx上半年工作中我班安全工作，是取得了一些成绩，但也出现了一些问题：
1:在过去的春季安全大检查和安全性评价工作中，我班积极参加局和车间的各项安全活动，但安全管理书面记录不够规范，不够全面、未能真实地反映班组安全活动开展情况等现象。在车间领导、安全员对班组安全活动的关怀和指导下，我班的安全活动开展、安全记录逐步规范化，并对以前的安全管理工作进行了系统的整改和加大了班组安全管理的力度。
2:自动化班现场工作较多，发现我班工作人员现场安全意识还达不到合格的标准，如：现场工作票签发和执行不够认真仔细，造成工作现场安全措施不够完善，影响人身和自动化设备安全运行。针对此我班在每周的安全学习和每月的班组安全运行分析会，组织班员开展安全形势讨论，分析本班的安全不足之处和防范措施。认真督促我班班员进行“习惯性违章、麻痹、不负责任心”三大安全敌人的自动化方面原因剖析和现象揭露，尤其在现在变电站综自改造、新建工作全面铺开，自动化专业技术更新较快的情况下，自动化设备在电网运行设备中的的地位越来越重要，自动化设备运行情况的好坏直接关系到电网运行的安全，时刻绷紧安全这根弦，同时坚决执行电业生产安全规程以及南网各项新标准，有效的将安全工作落实到现场工作中。
3:安全性评价工作中，我班根据自动化设备的实际情况制定了相应的评价内容，对我班所管辖的设备进行了检查，贯彻“重在真实、贵在整改”的原则，对发现的问题提出了整改，落实整改责任到人。解决了综自变电站的运行安全的隐患，加强了自动化设备的变更、运行维护记录和处缺记录的及时更新，为安全运行分析提供了基础资料支撑。
4:防雷防汛工作中，我班认真检查自动化设备防雷防汛情况，对可能出现的设备安全隐患进行整改，并制定了班组值班表，规定执行了值班制度。
5:在班组中开展现场工作安全危险点和南网各项安全制度的学习，督促班组成员对现场工作中安全注意事项和二次回路工作中的危险点，熟记不忘，互相提醒，并且随时在实际工作中进行抽查考问，确保每个班员都能够熟练掌握并在现场工作中应用。
6:全班通过本年的各项安全考试和具有工作票签发人或负责人资格考试。同时，班组自己也组织了业务考试，提高班员的业务素质。安全工作三分靠技术，七分靠管理，业务素质和安全意识是提高安全质量的保证。
车辆调度员工作总结篇3
作为旅游汽车公司的一名老调度员，我全身心地投入到工作，为公司做出贡献，以公司的经营目标为核心，遵守公司下达的任务及工作反馈；合理、及时的调派车辆，做好终端的工作布置，加强与各旅行社的客户沟通，客户、驾驶员出现的问题及时反馈调整与耐心讲解，提前制定好每日的派车计划。以“服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务，牢固树立了正确的世界观、人生观、价值观。
公司一年一年的飞速发展，车辆也从最初的几辆增加到现在的200多辆，这少不了公司领导们的努力与付出，每个人都在根据自己的不同情况在自己的责任范畴内积极发挥导向作用，踏踏实实做事成了工作的一致态度。作为一名生产调度员，怎样正确合理的安排车辆调派，是必须面对并为之不懈努力的课题。虽然自己从事过多年的调度工作，但是很多的事情还是在不断的更新变化着，我只有不断地努力学习，不断地创新才能为公司不断地谋取利益为公司做出更大的贡献。
我们旅游汽车公司是以人为本，重视人性化管理，工作环境宽松，同事和睦相处，这是很多公司所不及的。虽然我的工作在日益完善，但由于公司同时在发展壮大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空间。首先，总结一下在20xx年的工作：
一、不懈努力学习、严格要求自己
1、强化形象，提高自身素质。为做好生产调度工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。综合部门的工作最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过几年的学习和锻炼，自己在与驾驶员和旅行社方面的沟通上取得一定的进步，利用每天的工作积累经验，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
3、强化职能，做好协调工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平。科室人手少，工作量大，这就需要科室人员团结协作。做为科室的科长我在这一年里，遇到生产旺季，我都积极配合同事做好生产调度工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。
二、工作中的不足与今后的努力方向
一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足。
1、思想解放程度还不够，学习还不够，和有动力的年轻同事比较还有一定不足。
2、工作创新意识不强，创造性开展不够；
3、完美主义和理想主义一直是我工作中的最大障碍，应当更加清醒地面对现实；
4、自己的年龄，在公司内相对较大，所以和同事们的沟通还是有一定代沟，没有积极参与到户外活动中来。
5、管理驾驶员时缺乏强有力的管理，开展工作时缺乏魄力，给工作带来了些许的不便；
6、公司有很多驾驶员，各地区的人都有，层次复杂，很多思想不开放，人言可谓，自己好胜心过强，缺少委屈的能力；
三、明年的计划和方向
为使自己的工作更进一步，在明年的工作中，我将不断地进行学习总结和实践，弥补自己的不足，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。一定认真总结经验，努力把工作做得更好。
1、发扬吃苦耐劳精神。面对生产计划中旅行社和驾驶员的处事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动寻求调解办法，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干；`
2、发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，加强和客户的沟通，同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究工作方法，端正工作态度，提高工作效率，努力加强自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立生产调度室的良好形象；
3、加强对各部门积极沟通交流，尽可能地达到安全生产的目的；
4、当好助手。对各项决策和出现的问题，及时提出合理化建议和解决办法供领导参考；
5、努力做一个复合型的工作者。做到张口能说、有事能办、内强管理、外塑形象、态度端正、作风朴实、坚持原则、事实求是、多理解、多支持、多配合、少猜疑、少争辩、少指责，严格要求自己，积极熟悉生产调度工作特点，始终保持一颗平常心来对待工作，努力培养自己语言表达、组织协调、服务决策等方面的能力，使自己成为一名合格的生产调度员。
车辆调度员工作总结篇4
本人在思想上不断地要求进步，时时处处提醒自己是一名中国共产党员，无论在思想上，还是在工作上都要起到先锋模范带头作用，要无愧于共产党员这个光荣的称号。
我认为，作为一名共产党员，不但要在组织上入党，更重要的是要在思想上入党。如何做到在思想上入党，最重要的是加强政治的学习。如果我们只是顾扎堆于事务，不顾学习，放松思想觉悟，理论根底不深，那就谈不上运用马克思主义立场、观点和方法分析、鉴别各种社会思潮，往往把错误的、庸俗的东西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就会使自己走上错误的道路。因此，平时我会不断认真学习，学习邓小平理论，学习“三个代表”重要思想、科学发展观和其他党的重要讲话，多读书看报，不断提高自己的'综合素质和管理能力。我主要是负责全站的车辆管理工作。我单位地处远郊，每天都要接送职工上下班，各项工作业务的办理都离不开车辆。因此，在日常用车时合理调配车辆，首先保证让职工上下班坐得安心和舒服；公务用车、值班车随时候命。做好车辆的维修和保养工作，平时能督促各位司机做好车辆安全检查工作，确保车辆行车的安全；做好车辆的卫生清洁工作，做到每台车里外都干净、整齐。做好车辆资料管理工作，如车辆的年度审核和换证等，车辆的行车记录以及耗油情况等。经常教育和指导司机们根据车辆的特点，用正确的、科学的方法驾驶车辆，尽量减少耗油和其他方面的损耗，节省开支，延长的车辆的使用寿命。定期上安全教育课，要求各位司机要将安全驾驶放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活朴素，作风正派，吃苦耐劳。平时与同事相处融洽，以身作则，带领司机队的同志做好工作；尊重领导，虚心听取不同意见，对有些干部职工提出的意见，能耐心解答并及时向领导反映，多次受到好评。但是，在工作中还存在许多不足的地方，主要是耐心不够，对车辆的维修技术还不全面，缺乏主动性。
在今后的工作中，我会牢固树立“全心全意为人民服务”的思想，时刻以一个中国共产党党员的身份严格要求自己，把集体利益放在第一位，做好本职工作。加强政治思想学习，提高自己辨别是非的能力，使自己的思想觉悟能上到一个新的台阶；加强业务知识的学习，通过各种渠道，不断吸收和更新的知识，以适应工作的需要、社会的需要。最重要是改正缺点，发扬优点，做一名优秀的中国共产党员。
车辆调度员工作总结篇5
光阴荏苒、时间飞逝，转眼间20xx年在紧张忙碌中过去了。加入水电九局已经六个多月，在六个月的时间里我成功地由一个学生变成了一名职场人士。回首旧年，这一年是紧张的一年，也是充实的一年。展望新岁，在新的一年里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作中当去。
在现场管理工作中，我始终服从领导安排，本着为公司利益着想的原则，积极上进，坚守着自己的岗位职责。在现场管理工作当中，主要包括以下几个方面：
1、工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求复核各开挖面的标高，并对回填碾压工序中的选材、碾压遍数及回填标高等严格控制，都要落实到人，各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发现质量、安全隐患，要及时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，再初步检查，最终达到消除质量安全隐患。
2、工程进度控制：抓紧土石方开挖，合理选择开挖面，保证材料设备的供应，统筹安排挖掘机、破碎机及推土机，想方设法使这些设备发挥其功效。为保证每日出渣数量，我黔西项目昼夜抢工，希望尽早完成场地的开挖及回填，为房建主体结构施工创造良好局面。
3、现场工作安排：为保证有效施工，各机械的开挖位置、破碎位置以及道路的维护等工作都由我们确定。另外土石方开挖的路线也是一个非常重要的关键点，只有设计出合理的路线才能有效的节省时间，才能有效的压缩工期。同时，在安排完本次工作后，还要及时思考好下一步的工作计划。
4、人员管理：由于我项目土石方外运中，雇佣的自卸汽车均为个人所有，在安排工作过程中，对不服从管理的人员提出警告，必要时对其采取限运、停运的措施。同时，对现场工作人员起协调作用。
5、台班记录：为杜绝相关单位上报超额的油料用量，我部门安排专人详尽记录挖掘机、破碎机等机械的运转时间、坏停时间以及下班时间，严格控制多报、超报。
除此之外，我们还应该多跑多看多问，这样学到的东西才多，基础才更扎实。平时领导交代的任务要及时完成，执行力要强，完成不了的事情或解决不了的问题要第一时间反映。在一天的工作结束时总结一下今天工作的内容，哪些按计划完成，哪些未完成等等。
在工作中，之前遇到很多问题，但我每次都做了认真的总结，现归纳如下：
1、对协作队伍的管理：技术交底和安全技术交底必须对其交底到位，坚决杜绝反工工作的出现。促使协作队伍能安全、快速、高质的完成各种任务。对其在工作中产生的违规行为必须严厉打击。
2、个人工作改进：由于个人工作经验及知识的欠缺，导致之前在工作上出现不少错误，所以需要改进和学习的地方还有很多，首先要起到表率作用，
第一、多学习，要时常学习方案、改进方案，以避免不必要的损失。
第二、多学习，要时常观察师傅现场的调度，以便今后在工作出现困难时能想出好的办法解决问题。
第三、多学习，要时常学习各种工程案例、工程资料等，提高处理意外事件的能力，对于突发事件能够及时有效的解决。
第四、多学习，要时常学习演讲资料，要时常看些娱乐节目，从而加强自己的沟通能力，提高与业主、监理、领导的沟通能力，使工作能高效的完成。
今后我会明确自己的发展方向，正确认识自己，纠正自己的缺点.认真听取他人忠恳意见.更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，充分发挥自己的能力，让自己真正走上管理道路。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，争取取得更好的工作成绩。
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