写心得体会是我成长过程中的宝贵经验总结，心得体会是我们在人生旅程中的宝贵财富，能够指引我们前行的方向，以下是淘一范文网小编精心为您推荐的汽修心得体会6篇，供大家参考。
汽修心得体会篇1
为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从20xx年9月份开始，汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：
一、明确实习目的
阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。
1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行顶岗实习管理
实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：
1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。
3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。
4、安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。
三、实践体会
1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。
2、时时准备在整个工作中的重要性。“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不充分社会实践报告，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提社会实践报告，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的!这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步。
通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。
汽修心得体会篇2
伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。本次实践的内容主要有。第一，学习销售汽车零部件；第二，了解有关于汽车部件的知识。
由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。
本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥，路上灰尘多，要是空气格太久不清理的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理，而帮你把它清理一下，不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意！这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。第一，字迹要清楚；第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何容易损坏，让我对许多零部件都所了解，经过叔叔的教导，叔叔也开始让我带客人去领需要的汽车零部件，同时，每单生意都进行得好顺利。
实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年经验的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车维修，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车维修当中，汽车哪个部件是维修得最频繁，和最容易坏的。这也算是一个小小的调查实践，我认真地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进行网上对比，然后进行整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平时维修的汽车中比较常见的故障地方。
刹车皮（片）的磨损情况取决于三方面因素，一是刹车皮的质量，即耐磨损程度，只要不随意在路边店修理，进正规4s店还放心的。二是如经常行驶于山区陡坡，刹车使用频繁（及经常超载）的话磨损就快，反之就慢。三是驾驶习惯，训练有素的师傅驾车时能坚持中速行驶，遇障碍提前减速，—般不随意乱踩一脚刹车，这样既省油又减少刹车皮的磨损。—般情况下，每行驶5——8万公里就应换刹车皮，因为车跑了9万多公里才换算是驾技高手了。不过换了一次刹车皮后随着行驶里程增加，刹车盘（鼓）也逐渐磨损成沟槽或变形等原因，刹车皮的使用里程也相应缩短，刹车效果也逐步下降，所以在以后的每次保养时也应对刹车情况进行检查，以策安全。
机油格。通常称为机油滤清器，它随着车型和发动机型号的不同而不同，有些车辆甚至有不止一个机油滤清器。通常针对轿车来讲，它的机油滤清器多数是消耗品，只可以使用一次。它的功能是过滤和储存发动机机油中的水分，杂质，和发动机磨损的金属碎屑等杂物。这样一看，在规定车辆行驶里程或发动机工作小时达到后，更换机油格的时候最好更换新的机油以免旧机油格中的杂质将新机油污染，这样比较妥当。
同时我还了解了蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。轮胎要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。发电机轴承现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6—8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
本次实践既让我学会了如何销售产品，又让我对汽车部分部件有了更深入的了解，同时，我学到了一些学不到的东西。要学会从实践中学习，从学习中实践。我更懂得了理论与实践相结合的重要性。我从中获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
汽修心得体会篇3
光阴似箭，岁月如梭，从xx年xx月9日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了，一年的努力付出，在厂领导的教导和师傅的精心指导下，我渐渐的学到了很多东西，不管在为人处事方面，还是在维修技术方面，都大有长进。
xx年xx月9日，我依旧还清晰的记得。一年前的我，捏着一个包就进了xx修理厂，在经过厂领导的精心安排之后，我被安排到了电工班，此时的我当时对车辆一无所知，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心学习和师傅们的热情教导，一个月之后，我开始对车辆的各个电器部件都大致的有所了解，当时师傅就让我拆装、保养、维修发电机与起动机，因为这是作为电工的基本要求，所以，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，用心学，用心记，积极的.去为基本要求而打好基础。
同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。都有所了解它们其中的工作原理和做有基本的维修。但是在关于电路，底盘等方面还是存在大有不足，但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的意见，虚心的向师傅师兄们请教。
都说虚心使人进步，骄傲使人落后，我虽然才经过一年的努力学习与钻研，才对车辆有所了解，但学海无涯，在今后的日子中我还会继续的虚心向师傅学习，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思考其中的原理，独自—摸索其中的奥妙，这样才能使自己的技术有所提高。要相信自己，只要努力付出就会取得相应的回报，一定会青出于蓝而胜胜于蓝。
在此非常感谢厂领导的教导与师傅的精心指点，今后必定努力工作，踏踏实实的工作，积极的做好带头作用，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多指点，绝不会辜负领导与师傅对我的期望。
汽修心得体会篇4
资阳汽车科技职业学校
汽车运用与维修专业
人才培养方案
编 制 人：
审 核 人：
审 批 人：
编制日期：
目录
一、专业名称及代码1
二、招生对象1
三、学制1
四、培养目标及人才培养规格1
（一）培养目标1
（二）人才培养规格1
五、职业岗位分析与职业资格证书2
（一）职业岗位能力分析2
（二）就业岗位3
（三）继续学习3
（四）职业资格证书3
六、教学分析与课程体系3
（一）教学分析4
（二）课程体系5
七、培养模式7
八、教学周数分配表与教学计划进程表8
（一）教学周数分配8
（二）教学计划进程表9
九、教学方法与考核评价13
（一）教学方法13
（二）考核评价13
十、教学实施保障14
（一）实训基地建设14
（二）教师队伍15
（三）教学资源16
（四）教学质量监控17
十一、编写说明17
（一）制定本专业教学计划的依据18
（二）本专业教学计划结构18
专业名称： 汽车运用与维修
专业代码： 0403-4
初中毕业生或具有同等学力者
三年制
（一）培养目标
本专业主要面向汽车制造厂及汽车售后服务企业，培养能胜任汽车一级、二级维护、总成更换、简单故障诊断与排除、汽车性能检测、过程检验与竣工验收以及汽车维修业务接待、汽车配件销售管理、汽车保险定损理赔等相关工作任务，同时具备较强责任心、质量意识和安全意识，具备一定的管理与协调能力的高级复合型人才。
(二）人才培养规格
知识目标：
1．熟悉汽车发展历程，能对世界主要汽车品牌进行识别，了解著名汽车展览，汽车比赛及汽车开发。
2．掌握基本的汽车电工电子基础知识。
3．掌握基本的汽车机械基础知识，能对汽车机械零件装配、材质、运行原理有基本认识。
4．掌握现代汽车发动机的基本组成、内部构造、工作原理、零部件结构特点及相关技术参数。
5．掌握现代汽车底盘的基本组成、系统构造、工作原理、零部件结构特点及相关技术参数。
6．掌握现代汽车电气设备的基本组成、功用、系统工作原理，能分析厂家维修电路图，并利用图纸进行电路检测，判断故障。
7．掌握现代汽车发动机电控系统的组成、运行原理及故障分析。
8．掌握汽车故障诊断的基本原理、诊断方法及常见汽车系统的故障分析。
9．掌握现代汽车维护保养国家规定、操作流程及对常见维护保养零配件进行识别。
10．掌握新能源汽车基本概念、组成、分类；掌握纯电动车组成、原理、检修方法及保养维护。
11．掌握二手车评估原理、相关的国家规定、评估鉴定方法等。
12．掌握维修服务接待相关流程、礼仪、客户关系管理及相关表格制作。
13．掌握汽车营销的基本理论、市场分析、客户心理学及汽车销售流程等。
能力目标：
14．能熟练利用正确的工具，对发动机总成进行正确的拆卸与组装，能对零部件进行检测并判断好坏及制定维修方案。
15．能对底盘系统相关总成进行更换、大修、零部件检测，能对常见底盘机械故障进行分析处理。
16．能对汽车电气系统部件进行更换，能利用电路图对常见电气故障进行分析、检测并排除故障。
17．能对汽车进行一级、二级维护，各总成件进行保养。
18．能借助故障诊断仪对发动机电控系统、底盘电控系统、车身电控系统等电子控制系统进行故障码读取清除、数据流分析、执行器测试，并进行综合故障诊断。
19．能对指定车辆进行二手车鉴定与评估。
20．能完成服务接待的全部流程，做好客户关系管理。
21．能进行汽车营销策划，制定销售方案，处理客户异议。
情感目标：
1．让学生养成自主学习、合作学习、探究学习的习惯。
2．让学生将工匠精神融入学习、生活、工作。
3．提高学习热情，培养爱国情怀。
4．让学生养成科学务实的态度、乐观生活的态度、宽容大度的人生态度。形成正确的人生观、价值观。
5．养成终身学习不断进步的习惯。
（一）职业岗位能力分析
工作岗位
典型
工作任务
职业能力
学习
领域
机电维修工
发动机吊装、零部件更换
1、熟练使用汽车维保工具
2、能熟练使用四轮定位仪、剥胎机、加氟机、动平衡仪等维修设备
3、熟练使用汽车诊断仪
4、能对发动机总成进行拆卸、吊装
5、能对发动机进行解体、测量、大修与组装
6、能对变速器、车桥等总成件进行拆装
7、能对刹车片、减震器、传动轴等底盘零部件进行更换
8、能对汽车大灯、各种电机、控制单元进行拆装或更换
9、能识读厂家维修电路图，并进行故障分析
10、能独立完成汽车一级、二级维护作业项目
11、能对汽车常见故障进行诊断与排除
1、汽车发动机构造与维修
2、汽车底盘构造维修
3、汽车电气设备构造与维修
4、汽车维护与保养
5、汽车故障诊断与排除
6、汽车发动机电控系统检修
发动机大修
底盘总成吊装
底盘零部件更换
汽车综合电气故障检修
电路图分析
诊断仪使用
汽车保养
试车及综合故障诊断
服务顾问
维修接待
1、熟练完成维修接待流程
2、能熟练运用厂家售后服务管理系统
3、能正确填写工单、精确估价并对客户解释
4、能处理客户抱怨
5、能推销汽车养护产品
6、能跟进维修进度，并及时反馈给客户
汽车维修接待
电话预约及回访
维修工单制作
客户关系管理
养护产品销售
车间衔接
汽车销售顾问
六方位绕车
1、能运用汽车营销技巧
2、熟悉销售流程
3、能制作新车交车手续
4、熟悉新车上户、保险等相关业务
汽车营??
电话邀约客户到店
车险销售
新车上户
精品销售
客户回访
（二）就业岗位
在汽车维修行业领域，从事于汽车发动机维修、汽车底盘维修、汽车电器维修、汽车保养等汽车机电维修工职位，也可从事于汽车相关服务接待以及汽车销售等工作。面向汽车制造企业，亦可从事于汽车制造与装配等职位。
（三）继续学习
本专业可续接高职院校的汽车检查与维修技术等相关专业，继续本科院校的汽车服务工程等相关专业学习。
（四）职业资格证书
本专业可获得人力资源和社会保障部颁发的汽车维修工特种作业操作资格等职业资证书。
序号
证书名称
颁证部门
等级
要求
备注
1
汽车维修中级工
资阳市人力资源和社会保障??
四级
必考
2
汽车维修初级工
资阳市人力资源和社会保障??
四级
选考
六、教学分析与课程体系
（一）教学分析
1、公共基础课程教学分析
公共基础课程教学是中职专业体系的重要组成部分，具有鲜明的基础性地位和工具性作用，服务于专业课程。公共基础课程对于教育提升学生职业能力素养和为社会可持续发展的中职人才具有重要的作用，公共基础课程教学体现以人为本理念，着重培养学生职业能力素养，实现公共基础课程在专业体系中应有的价值。
2、专业核心课程教学分析
专业核心课程教学具有鲜明的主导作用，主要培训学生掌握现代汽车的基本理论和技术、汽车整车及配件营销的理论及技巧，为以后的从业岗位奠定职业基础，培训学生具有汽车市场调查与预测、汽车营销策划、汽车推销技巧和汽车故障诊断的能力，适应汽车服务企业管理、服务第一线需要的中等职业技术教育层次专业技术人才。
3、校内实训课程教学分析
校内实训课程教学是专业核心的辅助课程，加深学生专业知识能力的深入理解，相对公共基础课程、专业核心课程来说，着重培养学生动手能力和实践能力。达到激发学生兴趣、启迪智慧、磨练学生意志，培养学生情操！
（二）课程体系结构
七、培养模式
构建“产学结合、校企共育”人才培养模式。以工作过程构建专业课程体系，以一体化教学学习环境，实现教学过程对接生产工程。行动导向型教学方法，教学内容与职业标准与衔接，同时不断更新“六新”知识，使学习内容与企业发展同步，具有社会能力、方法能力、专业能力等等技能。学生综合能力评价体系对接企业能力需求，使学生能力与企业要求相一致。实训过程实施8s（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约、学习）管理模式，使学生在一体化实训环境内接受企业的标准化管理，学习企业化的制度，具备良好的职业道德，熟悉岗位基本规范行为，锻炼岗位基本能力。养成习惯，提升素养。学院每年与企业共同举办技能竞赛，竞赛考核对接行业标准。
八、教学周数分配表与教学计划进程表
（一）教学周数分配表
学期
行课
周数
认识
实习
跟岗
实习
顶岗
实习
军事
训练
入学
教育
技能
鉴定
技师
论文
总计
??
18
二
18
三
18
四
18
五
17
8
3
六
4
4
12
总计
89
4
4
20
3
（二）教学计划进程表
资阳汽车科技职业学校 汽车运用与维修专业
（初中起点）三年制中级工 教学计划进程表（19秋）
序号
课程类别
课程名称
学时安排
各学期周课时及实训实习项目教学周安排
一学年
二学年
三学年
总
理
实
第一学期
第二学期
第三学期
第四学期
第五学期
第六学期
计
论
训
18周
18周
18周
18周
17周
20周
18
0
15
3
15
3
16
2
17
20
1
公共基础课程
道德法律与人生
36
26
10
2
2
经济与政治常识
36
26
10
2
3
职业道德与职业指导
36
26
10
2
4
心理健康
36
26
10
2
5
语文(上)
144
100
22
4
2
6
语文（下）
22
2
2
7
数学（基础数学）
140
98
20
4
4
8
数学（专业数学）
22
2
2
9
新模式英语1
80
56
24
2
10
新模式英语2
80
56
24
2
11
新模式英语3
60
42
18
2
12
计算机基础及应用
72
20
52
2
2
13
体育与健康
144
44
100
2
2
2
2
2
合计
864
520
344
16
0
14
0
10
0
8
0
2
0
14
专业理论课程
机械识图
36
36
2
15
汽车文化
36
36
2
16
机械基??
72
72
4
17
汽车驾驶与实操★
72
72
4
18
汽车材料
72
72
4
19
汽车电工电子基??
72
36
36
2
2
20
发动机构造与维修★
108
54
54
6
21
汽车底盘构造与维修
108
54
54
6
22
汽车维修企业管理
36
36
2
23
新能源汽车概述
108
54
54
6
24
汽车电气设备构造与维修★
144
72
72
4
4
25
汽车发动机电控系统检测与维修★
140
70
70
4
6
26
汽车故障检测与诊断技术
140
70
70
6
4
27
汽车保养与维护★
140
70
70
6
4
28
二手车鉴定与评估
68
68
4
29
汽车售后服务接待
68
68
4
30
汽车营??
68
68
4
合计
1628
1006
622
12
0
14
0
18
0
20
0
26
0
31
校内实训课程
汽车发动机专周实训
56
56
28/1
28/1
32
汽车电气专周实训
56
56
28/1
28/1
33
汽车底盘专周实训
56
56
28/1
28/1
34
汽车发动机电控专周实训
28
28
28/1
35
汽车故障检测与诊断专周实训
28
28
28/1
36
汽车二级保养维护专周实训
28
28
28/1
37
技能鉴定
84
84
28/3
合计
336
336
38
企业课程
认知实习
120
120
30/4
39
跟岗实习
120
120
30/4
40
顶岗实习
600
600
30/12
30/8
合计
840
840
总学时
3416
1526
1890
周学时
28
28
28
28
30
30
课程数
46
10
10
10
9
7
备注
九、教学方法与考核评价
（一）教学方法
教学方法按照相应职业岗位（群）的能力要求，强化理论实践一体化，突出“做中学、做中教”的职业教育教学特色，大力推进项目教学、案例教学、任务教学、角色扮演、情境教学等行动导向教学方法，利用校内外实训基地，将学生的自主学习、小组合作学习、教师引导教学岗位实践等教学组织形式有机结合。
（二）考核评价
（1）课程考核
1、课程成绩评定：过程性评价占50%，终结性评价占50%。终结性评价可采用闭卷考试、开卷考试、口试、技能操作考核等方式或者它们的组合形式；过程性评价可选择平时表现（考勤、笔记、课程参与度）、平时作业、阶段性测验考核、竞赛、答辩、设计、编制报告、提交学习心得等一切反映学习过程的指标作为考核标准。
2、考试课程成绩采用百分制评定：60分为及格，100分为满分。
3、考查课程成绩的评定采用优、良、中、及格和不及格五级制。
（2）专业实习考核
专业实习成绩由三部分构成：实训表现（30分）、实训报告（10分）、实训考核（60分），其中实训表现反映了学生的实训状况（包括考勤、劳动纪律、服从管理、实训状况、爱护公物、实训日记等）。
（3）顶岗实习考核
1、顶岗实习考核成绩实行等级制，分优秀、良好、合格和不合格四个等级。
2、顶岗实习考核应综合评定学生实习期间的职业道德和职业能力两方面的状况。职业道德按学生对实习的认识、实际表现、遵纪守规情况和劳动态度等情况评定；职业能力按学生的实习报告和业务考核情况评定。顶岗实习考核工作由校内实习指导教师会同实习单位选派的实习指导教师共同完成。
十、教学实施保障
（一）实训基地建设
（1）校内实训基地建设
按照“校内基地生产化、校外基地教学化”的思路，与行业企业联合建立“校厂一体”实训实习基地。引进、共享企业生产设备、技术人员、技术标准和管理规范，实现校企互利双赢和共同发展，“产教融合”人才培养模式提供保障平台。
1、引入企业文化和管理制度，创造与企业生产相近的实训环境。
2、本专业需配备有完善的发动机实训室、底盘实训室、电器设备实训室、电控系统实训室、车身涂装实训室，配置能够满足年60人每班的实践教学需要，并可进行维修工、cad、等职业技能培训和鉴定。
3、专业课主要实训实验设备见下表。
4、专业课的实验开出率达到课程设置和教学基本要求规定的90%以上。
5、具有一定的现代化教学设施，计算机及网络教室、多媒体教室和专业教室，同时应配有相应的教学软件、录像带、vcd和多媒体课件等。
（2）校外实训基地
本着互惠互利、合作共建的原则，在企业建设实习基地，能满足学生定期或不定期到企业进行生产实习的要求，学生的实习教学计划由企业与学校根据生产岗位对从业人员素养的要求共同制订，教学活动主要由企业组织实施，学校参与教学管理和评价。学生在企业学习新知识、新技术、新工艺，或听取企业技术人员、管理人员的专题讲座。在企业技术人员的带领下共同进行技术创新与开发。
（二）教师队伍
（1）专职教师条件
1、专职教师应具有相应的任职资格书，理论课教师应具有本科学历，中级工以上职业资格，实习指导教师应有本科以上学历，技师以上职业资格。
2、以每年招生两个教学班为基数，本专业的专职教师不少于16人，教师数与学生数之比为1∶18。双师型比例达80%以上。
3、根据专业教学需要，可聘请一定数量、相对稳定的兼职教师。兼职专业教师应具有本科以上文化程度和中级以上职称，从事与本专业相关的实践工作５年以上。
4、专业教师应具备治学严谨、爱岗敬业的精神和为人师表、不断学习创新的品质。具有企业实践工作经历，应了解本专业人才培养服务企业的企业文化、生产状况、技术水平和用人需求信息，明确设备电气自动化设备安装、调试和维护维修等岗位的典型工作任务和岗位操作规范，能独立完成专业岗位群的典型工作任务，掌握岗位职业能力和新技术、新工艺。
5、业带头人应具有丰富的企业实践经验，深厚专业背景，具有对专业整体规划、统筹建设、整体协调的能力，具有课程设计能力，主持教改科研和产品研发能力，技术服务能力，业界交往合作能力，调研设计能力，指导学生开展科技创新的能力。
6、其他教师应能够承担2～4门左右专业课程的教学任务；参与专业建设，主持课程、教材等建设任务；能够完成对学生专业能力、社会能力和创新能力的培养任务。
（2）外聘教师具备的条件
1、遵守党和国家的法律、方针、政策，坚持四项基本原则；有较强的事业心和责任感，有良好的职业道德，能够教书育人，为人师表。
2、从企事业、科研机构、工程单位聘任的理论课的外聘教师，应具有本科及以上学历或中级及以上职称，特殊情况可适当放宽。无专业技术职务和不具备相应学历的人员一般不得聘任。聘任实践教学、技能实训指导的技能型的外聘教师可不受技术职务和学历的限制，但应有高级工以上的技能等级证书。
3、身体健康，无不宜担任教师职务的疾病。
（三）教学资源
（1）教材
1、首选人力资源和社会保障局指定理论实践一体化教材。
2、教学改革课程可组织编写基础理论和专业技能融为一体的一体化教材，教师借助融“教、学、做”为一体的“任务驱动”与“项目导向”方法组织教学。
（2）教学资源库
汽车综合实训中心占地面积2万余平米，总投资1.6亿元，其中实训设备价值总额达6000余万元。配置实训设备4000余台（套），互联网多媒体电脑终端1000余台，大部分设备自行研发制造的。整个实训中心集汽车销售、检测、维修、美容、钣金喷漆为一体，拥有发动机构造实训室、底盘构造实训室、汽车电器构造实训室、整车构造实训室、汽车钣喷实训区、汽车美容实训区等20余种类别的实训室100余个，能同时容纳5000余名学生进行信息化、理实一体化教学。
汽车底盘电控实训室一共10间，配备安装有汽车虚拟仿真教学软件的电脑270台，各型底盘台架60余台。可提供转向悬架系统、制动系统、传动系统、变速器等系统的故障诊断、排除等实训项目教学。
汽车结构认识实训区将汽车上面最核心的一百多个零部件做成解剖件，直观的看到汽车核心部件的结构，工作原理。
（四）教学质量监控
学校建立一条由“学生—教学部—专业教学部—教研组—教师—学生”的纵横交叉的闭合信息跟踪、反馈网络。另外建立校外教学质量信息跟踪反馈系统（学校—社会行业及毕业生的双向信息跟踪、反馈系统），具体操作由教学部、专业教学部、教研组及招生就业中心等部门协同完成。建立一支由一些富有教学、管理经验，有威信，有教学思想的高素质教师组成督导组，主要对教学活动、教学管理工作、教风、学风建设等进行监督、考察、指导、评价和反馈等。对各项教学工作提出建设性的意见。督导机制的运行采取以下方式：监督、考察、指导—发现问题、提出建议—(反馈)师生、教学部、专业教学部、教学副校长。
十一、编写说明
（一）制定本专业教学计划的依据
本专业教学计划是在认真学习领会人社部和我校课程改革的有关文件精神，经全体专业教师、文化基础课教师、行业、企业专家和课程专家共同参与研讨，并在专家顾问、学校领导认真指导的基础上初步形成的。
（1）政策依据
专业教学计划是一个集中体现专业教学安排及教学内容，实现培养目标的关键环节。参与制订专业教学计划同志认真学习、领会落实有关课程改革文件的精神和要求，现阶段制订专业教学计划的主要政策依据有3个：
1. 国务院关于加快发展现代职业教育的决定(国发〔2014〕19号)
2. 国务院关于印发国家教育事业发展“十三五”规划的通知国发〔2017〕4号
3. 国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)
（2）市场调研
本专业教学计划的制定前期工作是市场调研，专业教师深入企业，参与企业实践，以及企业的高级人才的广泛参与、认证，形成专业调研报告。
（3）多方参与，合力研究，共同制定
在市场调研基础上，根据政策依据，在学校课程改革工作领导小组领导下，在专业建设委员会的指导下，邀请企业专家、课程专家来校现场指导，专业教师、文化基础课教师和行业、企业人员多次研讨和论证，初步制定了专业人才教学计划。
（4）多方指导，反复预审
在反复修订专业教学计划草案过程中，多次与行业、企业专家交流，对人才培养的培养目标的定位、课程设置、教学安排等问题进行反复推敲和斟酌。多次召开由专业教师和文化基础课教师参与的研讨会议，反复对本专业教学计划进行了审议。
（二）本专业教学计划结构
本计划以岗位职业能力为本位，以职业实践为主线，以“产学研”一体化人才培养为目标，着力加强学生动手能力、创新能力和实践能力培养，突出实践教学的课时和课程内容。课程体系以高素质创新型技能型人才的知识、能力、素质结构为依据，以满足企业实际职业岗位和工作任务需求作为课程设置与开发的出发点，体现以工作过程为导向的课程体系建设理念，并以此为基础设置专业课程。本计划已初步形成理论教学、实践教学与创新能力培养相结合，体现了以学生为主体，把教育教学规律和人才成长规律相结合的理念。
汽修心得体会篇5
在这一个月里，我对汽车销售、零部件供应、售后服务、维修和信息反馈有了一定的了解和深刻的体会。—汽车销售服务有限公司是丰田定点配套直供的一流维修设备。
最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。当初因为不熟练使用抛光机，工作中的很多问题都无法解决。后来在同一时间的帮助下，逐渐学会了使用技巧。上班轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量不高。最重要的'是“小心”。我对汽车美容工作者实施了以下原则：
1、耐心细致：
车美是一项精细的工作，类似于工艺品的加工制作。我一定要有耐心，不断进步。粗心容易出错，稍有疏忽就会在角落留下污点。
2、求稳避灾：
如果车被打磨或打磨过度，原有漆面会受损，难以补救。所以，出现问题，我就停下来，计划，然后继续运营。
3、轻拿轻放，避重就轻：
做美容工作时，根据零件和材料选择产品，做好检测和试用工作。首选柔软、稀释或微切产品。试着以低速档和小力度开始试验操作，直到速度和力度达到要求。
4、使用前试用：
为了保证操作要求，我会在全面操作前，在隐蔽的地方进行小面积的测试，以便掌握情况，正确使用产品，优化操作方法。
通过现场维修见习和员工交流指导，理论联系实际，巩固和丰富了理论知识，培养了分析和解决实际问题的能力，为后续毕业设计奠定了坚实的基础。
汽修心得体会篇6
俗话说：“实践出真知！”而在汽修这样一门技术型的岗位上，实际的经验更是我们工作的根本。作为一名大学应届毕业生，在毕业之际，我通过自身的甄选和努力，最终来到了xx汽修，开始了自己的社会实践工作。
回顾这三个月，作为一名实习学徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但经历了这份体会，我不仅熟悉了汽修工作的环境，锻炼了自己的身体。更重要的是，通过师傅不时的指点，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的经验和技术！以下是我此次的实习心得：
一、环境体会
作为一名应届大学生，这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作，为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方，虽然感到陌生，但社会的新环境也让我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多关于工作的事情，并通过积极的学习和沟通，熟悉了环境，并与师傅以及其他前辈友好相处，让自己渐渐融入了这里的环境，适应了生活中的变化。
二、工作感受
在实习的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一门技术工作，更是一份体力工作。尤其是对于实习生的我们而言，在经验和技术都没有得到认可的情况下，我们只能负责一些基础的体力劳动。
当然，在体力工作的同时，我通过自我的观察和对师傅的请教，在工作方面也在一点一点的累积知识，提高自己的`专业能力和基础。逐渐的，在实习中我开始负责一些简单的任务，并在师傅的指点下进行更多的锻炼。
三、自我感受
在这次的实习中，我真正体会到了社会和工作，对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。当然，作为一名学生，这次实对我而言，更重要的是让我认识到了自己的不足，认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。这些缺少的经验，我都需要在真正的工作和社会中学习，收获。
如今，漫长的实习已经结束了，虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生，但在社会中走过一遭后，我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。我会积极的改进自己，提升自己！以更热情的态度去面对今后的人生！我一定能创造出更加出色的未来！
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